Принцип робочого підсилювача зчеплення в основному включає такі кроки:
Hydraulic Transciss: Коли водій ступає на педаль зчеплення, педаль передає силу до поршня бустерного циліндра через сполучний стрижень. Поршень рухається вперед і стискає повітря або рідину в бустерному циліндрі.
Гідравлічна ампліфікація: Сигнал тиску в бустерному циліндрі передається в гідравлічний циліндр бустер, а масляний насос починає працювати над постачанням рідини до гідравлічного циліндра. Тиск рідини змушує поршень у гідравлічному циліндрі рухатися і вперед, тим самим збільшуючи вихідну силу.
Boost Output: Коли вихід сили підсилювачем є достатньо великим, щоб протидіяти тиску пластини тиску зчеплення, зчеплення відключається, гальмівні прокладки відокремлені від маховика, а рушійна сила транспортного засобу зупиняється.
Зниження підборів: Після того, як водій звільняє педаль зчеплення, сигнал тиску зменшується, поршень у бустер повертається у початкове положення через пружину, а бустер закінчується.
