Причина, чому захисний клапан на чотири цибулі має п’ять клапанів, полягає в тому, щоб забезпечити безпеку та надійність системи повітряного ланцюга.
Захисний клапан з чотирма цирками-це фактично п’ятистороння суглоба, який розділяє весь повітряний контур транспортного засобу на чотири взаємопов'язані та незалежні ланцюги через п'ять клапанів (або каналів). Функції цих п'яти клапанів такі:
Air Inlet: Стиснене повітря надходить у захист від чотирьох контуру через цей порт, а потім надходить у чотири ланцюги системи через обхідний отвір та односторонній клапан.
п'ять каналів: Ці п’ять каналів з'єднують чотири ланцюги та один обхід отвору відповідно. Коли ланцюг виходить з ладу, повітря інших ланцюгів може продовжувати подавати через отвір обходу, щоб забезпечити нормальну роботу системи.
Принцип робочого клапана захисту від чотирьох цибулів полягає у захисті кожної схеми шляхом регулювання тиску повітря. Коли ланцюг досягає встановленого тиску відкриття, клапан відкривається, діафрагма випирається проти сили пружини і дозволяє стиснутим повітрям у відповідний ланцюг. Якщо ланцюг виходить з ладу, повітря інших ланцюгів буде доповнене через обхідний отвір, поки не буде досягнуто динамічного тиску закриття. У цей час пружинна сила закриє клапан для захисту нормальної роботи та інфляції інших ланцюгів.
Завдяки цій конструкції клапан захисту від чотирьох котухів не тільки відволікає тиск повітря, але й відіграє роль регулювання тиску та диверсії, гарантуючи, що коли ланцюг виходить з ладу, це не вплине на нормальну роботу та інфляцію інших ланцюгів.
