Реле -клапани зазвичай мають чотири інтерфейси. Зокрема, конфігурація інтерфейсу реле клапана така:
WABCO -релей -клапан: Порт 1 - порт джерела повітря, підключений до червоної спіральної трубки; Порт 2 підключений до клапана ABS; Порт 4 - порт управління, підключений до жовтої спіральної трубки; Порти 1-2 підключені до резервуару для причепа.
Haldex Relay клапан: Порт 1 позначається як енергія, порт 2 позначається як доставка, порт 4 позначається як послуга; Порти 1-2 позначені як резерв.
Релейний клапан відіграє важливу роль у системі гальмування автомобілів. В основному він використовується для скорочення часу реакції гальмування та часу випуску гальмування та відіграє роль прискорення та швидкого випуску. Крім того, релейний клапан також поділяється на односторонній релейний клапан та двосторонній релейний клапан. Перший використовується для скорочення часу реакції гальмування та часу вивільнення гальмування в діючому повітряному контурі, а другий використовується для запобігання перекриття сил, коли одночасно працюють системи гальмування водіння та паркування та уникнення перевантаження компонентів механічної передачі.
